当然,这一切都言之尚早,对于王学谦来说,首要的目标就是先要将尼古拉?特斯拉给拿下来。可费了不小的劲,连带自己都说的口干舌燥的,可看尼古拉?特斯拉的眼神,依然清澈。嘴角那淡淡的温和亲切的笑容依然那么假,就像是客套似的佯装听的很认真。
说不受伤那是假的,崇高理想已经蛊惑不了大起大落的尼古拉?特斯拉了。
为了科学,也无法让老头子焕发出火焰般的战斗热情。这让王学谦很久没有体会到的无力感再一次涌上心头,这种感觉他很不喜欢,但是面对尼古拉?特斯拉,似乎还要努力吹嘘,既然理想无法说服对方,那么只能谈钱了。
这太俗了。
当然作为资本家血统的王学谦,内心竟然开始滴血起来,他竟然有种舍不得。且不说现在还没有任何专利产出,就算是有,雷达,防控雷达的专利他敢公开示人吗?本来想要掌握这门技术就是为了民国的空军,为了弥补工业化不足而想到的一个杀手锏。
“尼古拉?特斯拉先生,你试想一下,现代航空业的崛起已经无法阻挡,新技术的冲击越来越大,但是天空不是海洋,也不是地面,如果在云层上飞行对于飞行员来说没有任何参照物,而靠着仪表的数字,航向定位图这些设备想要在没有任何参照物的天空获得正确的航线,如实说这是非常困难的。在海军,一个优秀的领航员和制图员需要五到八年的训练和实践经验,但是飞机不是轮船,它是以速度取胜的便捷工具,但不能像轮船那样经济地运送货物。所以,飞机不可能,也不会造的很大,人员的配置也不会太多,领航员将担负各种各样其他的工作。一旦疏忽,偏离了航向飞机将永远无法到达目的地,直到燃料耗尽。不同于轮船,轮船没有了燃料最多也就是在海上漂泊,但是飞机是在几千米的高空飞行,没有了燃料,它就会从几千米的高空掉下来,造成无法挽回的灾难。”
“在固定航线上,放置数个大功率的雷达装置,用来探查几百公里之内天空中的飞行目标,获得最准确的数字。这要比现有靠着经验和图纸判断的航向更加精确。”
“如果能够形成一个连贯的,通畅的雷达波的衔接,那么对于空中的飞机来说,将获得更加安全上的保证,这将是一个跨时代的保证。当然平面雷达也是非常好的技术,但是装在轮船上,就有点浪费了。防撞装置虽然看似很有用,但同样需要有经验的技术人才全神贯注的驻守。可是你要知道全世界大部分的海难事故并不是因为缺乏有效的措施,而是因为疏忽和粗心……”
“试想一下,如果在海岸线,港口附近,建设这样的雷达站,就只要地面的工作人员全方面的监控航线的情况。在可能出现状况的时候,通过无线电的指令,直接和船舶上的船长联系,让其下达最简洁,最有效的命令,从而避免事故的发生。”
如果有防控雷达,只要在江浙地区布置下去,设立二十到三十个雷达基站,然后通过通信联络就能在战争中发挥无法想象的战斗力。试想一下,中日之战,日本航母编队上的舰载机起飞之后,在抵达战场半个小时之前被发现,民国空军的战斗机编队只要十五分钟在天空集结,花上十分钟抵达日本飞机编队必经之路的上空,以逸待劳……
日本战斗机、轰炸机编队再大,也只能成为靶子。
花费一百架,甚至两百架次飞机建造的经费用来研究雷达,对于王学谦来说没有比这笔买卖更加划算的了。可计算是这样,几百万美元的投入也不是一笔小费用。要是尼古拉?特斯拉拍着胸脯能保证一定能够拿出达到预期
“完善航运的安全这是一项有意义的事,但更重要的是,如果能够拥有雷达,可以安全的给飞行器进行导航,做到最有效,最安全的技术支持,甚至能够通过雷达显示飞行器的位置,给予最佳的飞行指令。比如说,前面200公里出现了雷暴天气,有龙卷风……这样飞行器就会有效的避免这种可能带来灾难的恶劣天气的影响了。”
“安全,便捷,一个划时代的技术支撑,将开拓一个人类敬畏,但绝对不会退缩的领域——天空。未来的十年,二十年,三十年,甚至五十年,人类将全所未有的进入航空时代。而雷达是航空时代最好,也是最理想的保护神!”
……
想要勾搭一个成名已久的人物……王学谦脑子里突然冒出来一个词‘勾搭’,好吧,他也不在乎了,反正没有更好的人选。就拿留洋归来的学者来说,搞研究并不多,尤其是有统筹实验室经验的,更是一个都没有。而且通信人才也非常稀缺,这不仅仅是民国的问题,在全世界都是这样。物理学家搞通信器材的研发,比比皆是。
尼古拉?特斯拉有实力,有主导一个大型项目的能力。这也是王学谦将他作为第一目标的原因。缺点也不是没有,尼古拉?特斯拉年纪有点大了,经历就不会比年富力强的中年学者有优势。所以,让他主导这个项目,并非没有风险,而且风险也挺大。