”佘院士有些吃惊。
自从K120以后，新远再没有对外进行任何航天发动机技术交流，也不需要，他们的发动机技术高到惊人，就没见过失败！
但航天局对K120的评价极高，比冲高、推力大、推重比也高，体积还小，简直是一款精致的作品。
K120的潜力也很大，六院评估后认为如果继续提高燃烧室压力，稍稍放大喷管直径，可以发展出200吨级的单燃烧室大推力煤油机，只是这个计划被更强大的YF135取代了而已。
但即使是YF130和YF135，也依然带有K120的血统，可以说是传家宝了。
而对于航天局的技术支持林炬也没有太看重，航天局又不是没实力，而且在他们计划中为长征九号研制的YF90和YF79，尤其是后者闭式膨胀循环氢氧发动机，可以说是同级别世界最先进。
传统技术，就当推一把CASA了。
(本章完)