中国远征军滇西反攻作战
1943年底，卫立煌接任中国远征军总司令。1944年4月，为策应中国驻印军在缅北的作战行动、打通中印公路，国民政府统帅部命令中国远征军实施滇西作战。此时，中国远征军下辖第11集团军（司令长官宋希濂）、第20集团军（司令长官霍揆章）和第8军。其中第11集团军下辖第71、第2、第6军和第200、第36师；第20集团军下辖第53、第54军和第93师；全军共16个师，并且有美军第14航空队5个飞行中队配合作战。
1944年5月11日11时第20集团军第54军（方天部）一部渡过怒江，开启中国远征军发起滇西反攻作战的序幕。
5月12日，第54军主力全部过江。与此同时，第11集团军第39、第88、第76、第9师各一个团从不同地点渡过怒江。13日，日寇奉命后撤至芒市。
摆在中国远征军面前的，是日寇在高黎贡山各处长期经营的险要据点。1942年日寇进入滇西以后，借助当地地形、沿高黎贡山大量修筑工事，其中以腾冲、龙陵、松山、平戛4处最为坚固，中国远征军随后的作战中，在上述地方付出了惨重的伤亡。
、曼平。此后缅北进入雨季，对进攻不利，中国驻印军为尽快打通中印公路，在恶劣天气下继续向前推进。至6月25日攻占孟拱，7月11日打通从甘马因经孟拱到密支那的公路和铁路交通。
密支那围攻战
缅北重镇密支那是曼（德勒）密铁路的终点，中印公路必经之地，同滇西重镇腾冲只有一山之隔。
在新编第38师和新编第22师与日寇激战于孟拱河谷时，为解英印军于英帕尔之围，在史迪威的请求下，蒋介石命令第14、第50师和新编第30师进入印度，编入中国驻印军战斗序列。随后驻印军指挥部命令新编30师88团、第50师150团与美军5307支队组建中美突击支队，由美军准将梅里尔指挥，于1944年4月29日从胡康河谷出发，分2路奔袭密支那，该部一路击退日寇警戒部队，于5月16日进抵密支那以西、以北地区。
5月中旬，驻印军指挥部再以新编30师第89团、第14师第42团组建空中突击队，于印度空运密支那作战。5月17日，中美突击支队第2路纵队向密支那西郊机场发起突袭，一举攻占机场，掩护空中突击支队着陆。至19日，空中突击队及配属的炮兵部队全部抵达密支那。
过江后第54军、第53军（周福成部）攻至北斋公房和鸡心山时，日寇凭借坚固防御工事，依险据守，远征军进展缓慢。6月9日，日寇第56师团一部赶至北斋公房增援。至6月21日，国军击退当面之敌，进至龙川江东岸。
第11集团军怒江西岸当面之敌为日寇第56师团主力，以龙陵为核心，在其前方配置两大据点，一处为滇缅公路上的松山，一处是镇（康）芒（市）公路上的平戛，松山据点最为坚固。
日寇配置于松山、龙陵之间的兵力，为第
驻守在密支那的日寇有3000多人，驻印军具有兵力优势，但梅里尔没有集中使用兵力，而是将兵力分散使用，彼此间缺乏协同，进攻进展缓慢，甚至在日寇反击中致驻印军损失惨重。5月23日，新抵达密支那前线并接替梅里尔指挥的柏德诺准将重新调整进攻部署，按照史迪威的要求，中国驻印军在密支那的部队统一由第50师师长潘裕昆指挥，美军5307支队由美军韩特上校指挥。自5月下旬，在毫无实战经验的柏德诺的指挥下，中美军队的进攻仍然没有进展。6月下旬，史迪威再次撤换前线指挥官，由韦赛斯接替指挥，进展仍然甚少。
7月5日，中国驻印军新编第1军军长郑洞国、新编第38师长孙立人抵达密支那，直接指挥中国驻印军。7月13日，中国驻印军再次发起进攻，3日后，进抵密支那市区。7月18日，在空军支援下，驻印军攻入市区，与日寇展开巷战。8月5日，密支那被全部收复，历时3个多月的密支那围攻战结束。
攻占密支那后，中国驻印军利用夏季雨季进行整补，并奉国民政府军事委员会命令，将所属各师编组为2个军：新编第1军，军长孙立人，辖新编第30师、新编第38师；新编第6军，军长廖耀湘，辖新编第22师、第14师、第50师。郑洞国升任中国驻印军副总指挥。在此期间，史迪威因同蒋介石矛盾激化，被调回国，魏德迈继任中国战区参谋长、驻华美军司令，索尔登中将继任中国驻印军总指挥、印缅战区美军司令。
1944年10月，中国驻印军开始第2阶段作战，新编第1、第6军于11月24日攻占八莫，1945年1月15日攻占南坎，拔除日寇滇西方向防御的重要支撑。在此期间，新编第38师在攻占八莫后，奉国民政府命令，与第14师紧急空运回国，结束了缅北作战。1月21日新编第38师攻克曼伟因，与中国远征军第116师取得联系。1月27日，新编第38师攻占芒友，打通中印公路，中国驻印军与中国远征军在芒友会师。
3月8日，新编第38师攻入腊戍。至此中国驻印军在缅北的作战结束，实现了打通中印公路的作战任务。随后，各部相继奉调回国。