道。
“这特们软胎可以撑这么久？”马林康震惊了，都是米其林轮胎，这保胎工作做得有点离谱到家了，宁愿被套2圈也不愿意提速。
不过周冠宇这么做，比慢比到最后还真有成果，施密特最后一圈真的豁出去拼下，结果他的轮胎还有余量，强硬的在1号弯前面守住位置，这下甚至让后面车手差点进入积分区，但没有得逞，他成功为车队再次带回积分。
正赛前11的排名和排位赛排名是一模一样的，这下再次刷新历史纪录，比7年前那场还要离谱，马林康、拉默斯和阿尔本已经不是第一次一块登上领奖台。
其实不是车手不愿意去尝试超车，而是真的超不了，每个人都想省胎是一码事，加上赛道设计伴随着研发带来的性能提升和难跟车，真的没办法超车，这场令人枯燥无味的比赛让所有人再次审视摩纳哥是不是应该得留在赛历上。
正如马林康赛后说的一句话：这摩纳哥简直是把所有人当做简单难度的玩家一样，真没意思。