排位赛最奇怪的点就在于，积分榜垫底的珍宝不知道是哪根筋搭对，两台车突然一夜之间开窍，夏休期回来还没有任何升级套件，就靠着之前一波省级到现在，瞬间从中游变成领跑。
准确来说，这场前5有3个都跟维斯塔潘有关系，赛恩斯排在第2，贝加诺维奇取得第5，车队老板维斯塔潘本人则又一次拿到杆位，为了世界冠军梦想彻底豁了出去，最后一圈直接比勒克莱尔快1.3秒。
第二排被两台梅赛德斯包揽，勒克莱尔只排在第9，他压根不知道为什么会被队友彻底拉爆，马洛尼在第6发车，领先斯莱特和加斯利，后者这场同样是神奇般的排在前面，米克也能处在第12，劳森是进入杆位争夺战车手的最后一位。
至于马林康，他完全不知道排位赛发生什么，直接止步第二节，排在第15位，赛后无线电直接充斥着一股绝望。
“谁能告诉我，我究竟慢在哪里，怎么遇到和亨格罗林一样的问题？”