捷还没从法拉利出问题的兴奋中走出来,自家赛车也有人出现机械故障。
那是领跑的保时捷6号,进入最后一段时赛车突然慢下来,似乎是变速箱故障,没办法换挡,埃斯特雷驾驶的赛车只能慢慢带回维修区,然后把赛车推进去维修。
来到11小时节点,领跑的变成保时捷5号,丰田两台不知不觉来到2-3,马林康所在的83号车组之前在赛道上过掉宝马20号以后来到第5,前面是乔塔保时捷38号。
“我们有多大几率取得胜利?”即将进入座舱完成第三段驾驶职责的马林康询问道,装备都已经穿戴完毕。
“我们现在落后38号30秒,落后领跑的5号超过1分20秒。”科莱塔亲自回复道,他和几位工程师一起车库里看比赛。
“这时候应该进入世界冠军时间。”